Типтроник – запатентованное устройство управления автомобилем от концерна Porsche. Механизм представляет собой автоматическую коробку передач (АКПП) с возможностью ручного переключения скорости. Типтроник создавался для трансмиссии спорткаров. Однако в процессе эксплуатации оказалось, что механизм значительно упрощает управление автомобиля с механической коробкой передач. К слову, в нашем каталоге представлено множество товаров для трансмиссий, от комплектующих до масла трансмиссионного мотюль и других производителей.
Изначально типтроник предназначался для установки на 4-ступенчатую коробку-автомат, но, по мере развитий технологий, механизм прижился и на 8-ступенчатых автоматах. Яркий пример безупречной работы заднего привода полноприводной Porsche Panamera.
Кроме Porsche разработкой аналогичной коробки-автомат занимался американский концерн Chrysler. Свое изобретение они окрестили Ultradrive. Как оказалось позже, концерн не оценил возможные финансовые затраты на массовое производство АКПП. Поэтому Chrysler отказался от полномасштабного производства и остановился на выпуске отдельной линии с доработанным Ultradrive-механизмом под названием Autostick.
Аналоги типтроника встречаются у таких монстров мирового автопрома как: Audi, Honda, Volkswagen, BMW. Механизм предназначался для автомобилей с левым рулем, но концерн Mitsubishi сумел применить технологию для машин японского производства.
О необходимости замены масла в системе типтроника ходят легенды:
Заметили? Определения противоречат друг другу.
В действительности масло не рекомендуется менять чаще, чем указано в техпаспорте автомобиля.
Экстренную замену следует произвести, если:
Перед заменой масла, следует учесть такие нюансы:
Производители типтроника не рекомендуют производить самостоятельную замену масла в системе, однако, если решились сделать все своими руками, следуйте алгоритму от специалистов GarageParts:
В процессе спуска необходимо контролировать состояние масла:
После освобождения системы от старой жидкости, можно заливать новое масло.
Если масло стало более темного оттенка, но при этом остается прозрачным - менять его не стоит. В данном случае важно соблюдать рекомендации завода-изготовителя. В случае, когда жидкость помутнела - задумайтесь о его частичной или полной замене. И все же лучше проконсультируйтесь со специалистами СТО.
Самый точный индикатор состояния АКПП - поддон. Если на нем наблюдаются следы, так называемой, стружки, размер которой превышает 1 мм, то речь идет о срочном капремонте типтроника. Не игнорируйте и резкий запах гари - он тоже свидетельствует о серьезных неполадках системы.